2026中国汽车工程学会科技创新大赛——智能座舱OPC创意设计赛

信息发布：威客码头网点击次数：7103 更新时间：2026-06-12 截止日期：2026-07-30

各有关单位：
当前，全球汽车产业加速向智能化、场景化、体验化方向演进。智能座舱作为重构人车关系的核心载体与品牌差异化关键领域，正从被动交互向主动感知、自适应服务升级，从单一出行空间向移动生活、智能办公、情感陪伴等多场景延伸。AI智能体、XR沉浸交互、多模态融合等前沿技术快速落地，行业对座舱创新方案的需求日益迫切。
与此同时，产业端创意供给与市场实际需求存在明显脱节，整车及供应链企业亟需外部跨界创意支撑前瞻研发，但存在内部创新趋同、优质创意获取困难的问题；高校及独立设计师拥有大量鲜活构想，却缺乏工程视角与产业对接渠道，导致创意难以有效转化。
为打通创意到产业的全链路，汇聚高校、企业、设计团队等多方创新力量，为智能座舱产业前瞻设计、灵感储备与高质量发展持续注入创新动能。中国汽车工程学会将举办“2026中国汽车工程学会科技创新大赛——智能座舱OPC创意设计赛”，并将于2026国际汽车智能座舱大会期间公布赛事结果。现面向全国征集参赛方案，有关事项通知如下：
一、赛事概况
1.1赛事主题
智舱·原点——汽车智能座舱OPC创意设计大赛
1.2赛事定位
以“以赛聚才、以赛促创”为核心理念，借鉴OPC轻量化创新单元办赛模式，搭建高校-企业-独立设计师三方创意汇聚平台，坚持多元创意输入、产业参考导向，为汽车智能座舱行业输出前瞻设计灵感与具备产业参考价值的创意方案。
本赛事所指的OPC，具备小团队、强创意、快迭代、可落地、AI赋能五大核心特征，不拘泥于法律意义上的一人公司，凡高校师生、企业员工、自由设计师组成的2–5人创新协作团队，均纳入本次赛事OPC参赛主体范畴。
1.3组织架构
主办单位：
中国汽车工程学会
  协办单位：
中国汽车工程学会长三角科技交流中心
中国汽车工程学会汽车智能座舱分会
中国汽车工程学会汽车设计分会
中国汽车工程学会人工智能分会
先导（苏州）数字产业投资有限公司
    1.4规则委员会
  人员配置：设主任委员1名，由行业资深高级专家担任；委员3～5名，从整车企业、头部Tier1、高等院校、科研院及行业标准化机构中，遴选具备赛事规则编制、产业技术评审经验的专家组成。
    核心权责：全权负责本届赛事评审细则编制修订、赛项定义释义、参赛主题规则答疑、评审争议复核、评分标准动态校准，协同评审委员会落实规则执行，依规处理评审相关异议并出具裁定意见。
  1.5评审委员会
  评委设置：设主席1名，由中国汽车工程学会相关领导专家担任；设评审委员5-7名，由整车主机厂、汽车Tier1头部企业、高等院校及专业设计院所等领域权威专家、技术与业务负责人共同组成。
评审原则：公平公正、诚信为本、创意引领、体验导向
    二、参赛对象与报名要求
  2.1参赛对象
    高校组：全国高校中车辆工程、工业设计、产品设计、数字媒体艺术、人机交互方向、电子信息、人工智能、计算机科学、心理学等工科、设计、艺术及交叉学科的在读本、硕、博团队。（每队2-5人，含1名指导教师）。
  企业组：整车厂、零部件供应商、座舱相关科技企业在职研发/设计团队（每队2-5人）。
独立设计师组：汽车设计、智能交互、空间设计领域的独立设计师/自由工作室，支持个人参赛。
    2.2参赛赛道
交互体验赛道：AIAgent、多模态、预判式交互、主动感知等；
空间形态赛道：CMF、光显、座椅、驾舱布局、空间体验等；
  生态融合赛道：车-家-办公跨端、XR沉浸体验、生态协同等；
    备注：上述三大赛道仅为参赛选题分类，不单独分赛道评审，所有赛道作品采用统一评审维度与标准，同台集中评审、统一遴选晋级名额。
  三、报名与作品提交
3.1时间安排
  报名与作品征集：2026年6月2日—7月30日24:00前
初筛与初赛评审：7月31日—8月5日
    半决赛（上海）：8月9日
    创意深化与虚拟展示制作：8月10日—9月5日（画面展示制作由主办方负责）
  总决赛（苏州）：9月6日
  3.2作品提交要求
（1）提交原则
统一必选基础材料+赛道可选增强材料，保障评审公平与产业转化效率。
  （2）必选基础材料（所有参赛团队必须提交）
创意方案PPT（8–12页，PDF）
封面、用户痛点、场景定义、创意核心、方案设计、技术路径、可行性、行业参考价值、设计总结等
设计说明文档（1–2页，PDF）
核心成果主视觉图（1-3张，竖版，300dpi以上）
    （3）赛道可选增强材料（加分项）
交互赛道：交互流程图、信息架构、原型演示等
空间赛道：效果图、CMF、布局图、渲染图等
生态赛道：系统架构、跨端链路、XR场景图等
通用：1分钟创意视频、3D模型、Demo等
    （4）文件规范
命名规则：组别-赛道-作品名称-团队名称
文档格式：统一提交PDF格式
图片要求：JPG/PNG格式，单张分辨率300dpi以上，单张文件≤20MB
视频要求：采用16:9标准横版画幅，分辨率最低1080P、推荐4K；格式为MP4，时长≤60秒，文件大小≤1G
提交要求：全部参赛材料打包为单个ZIP压缩包，严格按照命名规则提交，不接受分多包、分多次拆分上传
    3.3报名流程
（1）按要求准备报名信息及全套作品材料
（2）发送至赛事指定邮箱：zgqcgcds@163.com
（3）邮件主题、压缩包附件命名严格遵循：组别-赛道-作品名称-团队名称
（4）邮件正文注明：团队负责人姓名、联系电话、邮箱
（5）组委会查收并回复确认，即视为提交完成。
四、评审细则
4.1评审维度与权重（总分100分，百分制加权打分）
4.2评审流程
（1）初筛：形式审查+初审
（2）复筛：完整创意方案评审→确定半决赛名单(20支)
（3）半决赛：线下路演→确定总决赛名单（10支）
（4）总决赛：ICIC2026同期路演+虚拟展示→ICIC2026全体大会现场进行荣誉认定
4.3评审规则
全程匿名评审，组委会统一对作品材料进行姓名、院校、企业、导师信息脱敏处理；
采用专家独立打分，去掉最高分、最低分后取平均分，按加权总分排序；
严禁抄袭、剽窃、代做、一稿多投，AIGC内容未按规范标注、侵权违规作品直接取消参赛及入围资格；
总决赛侧重：创意完整度、虚拟展示呈现效果、场景体验价值与产业参考价值。
    五、激励与认可体系
  5.1总决赛团队激励
第一名（1支）：激励金税前20000元，优先获得整车企业资源对接机会，核心成员纳入行业人才推荐通道；
第二名（2支）：激励金税前10000元，优先获得整车企业资源对接机会，核心成员纳入行业人才推荐通道；
第三名（3支）：激励金税前5000元；
总决赛其余入围团队（4支）：颁发十强入围荣誉证书。
5.2成果与人才激励
15+项优秀创意入选2026智能座舱OPC创意成果库（含半决赛团队），推荐至整车厂/供应链企业；
所有晋级总决赛团队均获对应赛事荣誉认定；
高校组设优秀指导教师证书。
    六、知识产权与成果转化
    6.1原创与AIGC规范
参赛作品须为原创设计，严禁抄袭、剽窃、盗用第三方知识产权，一经查实立即取消资格、收回相关荣誉及激励。
本赛事允许参赛团队使用AI产品作为创意辅助工具，须遵循以下规范：
（1）人类主导原则：AI仅作为创意与效率工具使用，方案核心创意、场景定义、交互逻辑、整体架构必须由参赛团队独立构思完成，体现人类原创智力劳动。
（2）透明标注原则：凡使用AI生成图像、文本、视频、模型等内容，须在设计说明文档中明确标注所用工具名称、使用用途、人工二次优化与创作过程。
（3）创意整合原则：AI生成单一素材须经人工改编、整合、迭代优化后，形成完整原创参赛方案，不得直接套用纯AI生成成品参赛。可利用多款AI产品组合生成设计作品参赛。
（4）权属界定原则：参赛作品整体知识产权归创作团队所有；AI生成局部内容权属，按实际创造性投入依法界定，赛事方不做额外权利承诺。
  6.2赛事方权利
赛事主办方拥有参赛作品公益展示、赛事宣传、成果汇编、存档的非商业使用权，不另付稿酬；不得将参赛创意直接授权、转授、商用复用，如需商业合作，由供需双方直接对接。
6.3产业对接与转化机制
赛事搭建创意与产业对接通道，仅做资源引荐与平台搭桥；如有产业化落地、商业合作意向，由参赛团队与需求企业另行签署协议，赛事方提供对接服务但不介入具体商业条款与权责约定。
    七、赛事须知
（1）参赛报名及作品提交，即视为完全认可并自愿遵守本赛事全部章程与规则；
（2）所有提交作品材料不予退还，组委会对未公开作品严格保密；
（3）严禁涉密方案参赛，在职企业人员不得提交本单位未公开技术、设计机密内容，违者取消资格并自行承担泄密责任；
（4）严禁代做、外挂、买卖作品、跨赛事一稿多投，违规者取消赛事资格；
（5）组委会可根据实际报名数量、评审进度，在保持规则公平前提下微调赛事流程。
八、联系方式
组委会邮箱：zgqcgcds@163.com
联系方式：王老师18015389215（微信同号）
  附件一：2026中国汽车工程学会科技创新大赛——智能座舱OPC创意设计赛-参赛报名表.docx